第74章(2/2)

要不然合作开发的几个国家，也不是钱多到没地方，非要在荒漠无人区里面搭个小城市，每个参与方都是看中更大的利益，才愿意投建设的。

华夏境拿几百亿来铺设全球首条沙漠铁路的时候，不知遭到多少嘲笑和不看好，直到基建能力遥遥领先，无数铁路人筑起铁路的安全屏障，假想变成现实，才回击了一切怀疑。

阿年还不知，她们从游客中心大厅挖来的地图，有一分已经没法用了。

华夏所的地位置决定了，想要不被人扼住后颈，那海洋和陆地的运输通就都要仔细维护。

被禾一欣抱着离开的她，看那三个袍女人踉跄着互相扶持，把摔在地上的资收拢，还把两个倒地的男人上的衣服扒走，再把那个最先倒地的男孩扶起来离开，忍不住收拢手臂，圈了禾一欣。

但不能这么讲，从某角度来说，运输就是生命线。

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当然，这都是全球灾害开始频发前，正常且稳定时期的故事。

新历的华夏，对铺路、修桥等等基建，也有着一脉相承的，各大星域中基础建设平最的，就是华夏，独一份。

只是意外难防，贸易区封闭一切暂停，连原本寄予厚望的路，都被沿途的不知份人士拆掉或毁坏一分。

哪怕是恶劣到基建人都要秃的地环境，只要能当未来翻盘的退路，那也要小心铺一条路来。

这是我妈的钱呐！你们这群天杀的盗！

这都是被来的！

想要在沙漠地形之中，铺条公路多难啊，而且不只是铺好就没事了，还需要后期的各维护，防沙固沙免得路被黄沙覆盖，这都是要砸人力去的大工程。

贸易区中第五易存在的意义，就和这个有关，这是一条活跃在大陆土地上的新鲜脉搏。

代极，禾一欣作为个新历华夏人，都有自家亲妈努力的粮，被无赖抢走扔掉，气到挖地的铁锨能秒变砍人利的冲动！

所以，有着这思维成环境的禾一欣，对任何毁坏基建，拆走铁轨，砸坏路面的行为，气得拳都了，再想想这些被毁的路，说不定大分还是华夏主要掏钱建设的，更是又想骂人又想发怒火。

不仅舍得砸钱，还能从大工程里面回本，堪称华夏独门秘籍。

更别说沙漠铁路的技术量，也是没有钱都不敢想的项目，目前全世界关于沙漠铁路建设技术最先的就是华夏，不就是因为只有华夏，才舍得砸钱去搞这些相关的技术研究，不怕这是个无底，了财政支持。

衣住行，其中的“行”排在最后一位，可能容易被忽视，没有那么的存在。